13種常用的國際貿易術語與貿易條款，詳細歸納！

時間：2023-07-18 00:00:00 本文標簽：國際物流國際海運貿易術語貿易條款國際貿易實務瀏覽次數：1982

國際貨運與外貿行業常用的基本術語有EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。

以上常用的13種貿易術語，從左至右，賣方的義務越來越大，買方的反之。也就是說上述貿易術語中，EXW術語下賣方承擔最小責任，而DDP術語下賣方承擔主要責任。

EXW工廠交貨

是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。

該術語是賣方承當責任最小的術語。

FCA貨交承運人

是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨。

需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。該術語可用于各種運輸方式，包括多式聯運。

FAS船邊交貨

是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險。

FOB術語

是指貨物名稱+貨物數量+單價+FOB+裝運港。風險轉移是在越過船舷時轉移。由于貨物沒有越過船舷責任承擔應該由賣方公司承擔。

如果在吊運過程中，吊桿斷裂，水泥沒有落入大海而是落入船板上，則風險轉移給買方，這個責任就應該有買方公司承擔。

CFR成本加運費

是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。

但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉移到買方。

該術語僅適用于海運或內河運輸。如當事各方無意越過船舷交貨，則應使用CPT術語。

CIF成本、保險費加運費

是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。該術語僅適用于海運和內河運輸。若當事方無意越過船舷交貨則應使用CIP術語。

CPT運費付至（指定的目的地）

是指賣方向其指定的承運人交貨（貨交承運人），但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用。

CIP運費和保險費

是指賣方向其指定的國際貨代交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，亦即買方承擔賣方交貨之后的一切風險和額外費用。

該術語可適用于各種運輸方式，包括多式聯運。

DAF邊境交貨

是指當賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關手續但尚未辦理進口清關手續時，即完成交貨。

DES目的港船上交貨

是指在指定的目的港，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關手續，賣方即完成交貨。

只有當貨物經由海運或內河運輸或多式聯運在目的港船上貨時，才能使用該術語。

DEQ 目的港碼頭交貨

是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨。

需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。該術語可用于各種運輸方式，包括多式聯運。

DDU未交稅交貨

是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。

該術語適用于各種運輸方式，但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應使用DES或DEQ術語。

DDP完稅后交貨

是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。

因為在DDP術語下賣方承擔最大責任，若賣方不能直接或間接地取得進口許可證，則不應使用此術語；若當事方希望買方承擔進口的風險和費用，則應使用DDU術語。

該術語適用于各種運輸方式，但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應使用DES或DEQ術語。