美國加征25%汽車關稅，4月貿易摩擦或將加重

近日，據外媒報道，美國總統特朗普于3月26日簽署了行政命令，宣布對進口汽車及部分汽車零部件加征25%關稅，該政策將于4月2日生效。特朗普政府表示，此舉旨在遏制進口增長對美國汽車產業的沖擊，同時減少汽車零部件貿易逆差，并促進國內制造業發展。然而，這一決定引發了廣泛爭議，全球汽車供應鏈或將受到嚴重影響。

特朗普在社交媒體上發布視頻稱，這一政策將帶來“前所未有的增長”，并強調美國汽車制造業正因海外產能轉移而受到威脅。他指出，在其上任之前，美國工廠不斷遷往墨西哥、加拿大等地，而新的關稅政策將進一步促進生產回流。他還強調，此次關稅將是“永久性的”，不會考慮關稅豁免或例外情況。白宮方面補充稱，該政策每年預計可為政府帶來超過1000億美元的關稅收入。

盡管白宮認為此舉有助于增強美國工業基礎，但分析人士警告稱，額外的關稅可能導致美國汽車生產暫時停滯，并推高車輛成本。根據美國國際貿易委員會2024年的研究，25%的進口關稅將導致進口量減少近75%，同時使美國市場上的汽車價格平均上漲5%。部分經濟學家估算，僅墨西哥和加拿大的汽車零部件關稅，就可能使每輛車成本增加4000至10000美元。

美國汽車產業對此反應不一。福特（Ford）、General Motors (GM)和Stellantis等美國汽車制造商盡管受益于國內生產保護，但其在墨西哥、加拿大等地設有工廠，供應鏈成本勢必上升。受關稅消息影響，通用汽車股價下跌約3%，福特等企業股價亦承壓。此外，寶馬、大眾、奔馳、豐田、本田等主要外國車企的股價在歐洲及亞洲市場出現下跌。

在國際層面，多國政府對這一決定表示關切。日本首相石破茂表示，日本政府將“考慮所有可能的應對措施”。作為全球第二大汽車出口國，日本企業，如豐田、日產和本田，在特朗普宣布關稅政策后股價均有所下跌。加拿大總理馬克·卡尼則稱，此舉是對加拿大汽車產業的“直接攻擊”，并強調加拿大將采取必要行動維護本國經濟利益。歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩則表示，歐盟將評估相關措施，并可能采取反制行動。英國汽車制造商與貿易商協會（SMMT）敦促英美兩國政府盡快展開貿易談判，以免英國汽車出口遭受沖擊。

與此同時，特朗普政府計劃于4月2日進一步公布一系列“對等關稅”措施，旨在通過向他國征收與其對美產品同等稅率的關稅，以降低外國對美國出口商品的貿易壁壘。此外，美國政府還可能針對木材、半導體和制藥行業采取行業特定關稅，進一步加劇全球貿易摩擦。

盡管外界普遍認為關稅將推高汽車價格并影響行業供應鏈，但特朗普政府認為，這些措施將促使企業將生產線遷回美國，未來幾個月美國汽車行業的變化及國際貿易關系的發展將成為關注焦點。

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