海運集裝箱，各種箱費是如何產生的？

在海運的成本中，除了海運費外，關于“箱”的一系列費用也占了很大比重，可謂不容小覷。圍繞“箱”產生的費用有哪些，螞蟻雄兵跨境物流進行講解！
 

落箱費：
箱子進港時，碼頭還沒有開放收箱而無法進港。車隊不能一直把這個集裝箱放在卡車上，還有其他箱子要拖，就需找個地方把箱子放下，等港區碼頭開放再拖進去。這時，就會有產生落箱費。

預提箱費：
在特殊情況下，通常需要在正常提運日期之前提運箱子，以便獲得箱號、填寫艙單或其它資料。此時產生的費用稱為預提箱費。

預提箱與落箱的區別：

1.作用范圍：
預提箱費通常用于出往美線的貨物。
落貨費是出口過程中產生的一種費用。

2.作用原因：
預提箱費是英文有AMS（反恐附加費），受AMS截止日的限制。集裝箱貨物裝載工作可能剛好在AMS截止日期之后，但AMS需要在發送艙單時提供集裝箱編號。所以在這種情況下先提箱放在堆場里。
 

落箱費是箱子要進港時，由于港區或船公司的一些原因，導致港區還沒有開始收箱，“還沒有開港車隊的人會找個地方把箱子放下，等港區開港后再拖進去而產生的費用”。

3.費用的承擔：

預提箱費：客人。
落箱費：如果是車隊原因，由車隊自行承擔費用。如果客人產生的問題，應向客人說明再收費。

滯箱費：
為加快集裝箱流通避免積壓，船公司為集裝箱設置了免費使用期限，在此期間占用集裝箱的貨物可以免費。如果超過期限，而貨物還占用集裝箱需要支付定額的費用，這就是“滯箱費”的由來。

滯箱費按天計算，出口的話一般為7天。進口時經常會產生滯箱費，在船舶靠岸后的幾天內（如十天）可免費使用箱子，超過規定時間將收取費用。因此船舶到港后要及時完成進口清關并安排提貨，并將空箱還回船公司指定地點。特種箱免費使用時間更短。當然不同的船公司規定有所不同，所以具體期限和船公司事先確認。如果是客戶的SOC箱是不存在滯箱費的。
 

預進港費：
貨物裝箱后，該船集裝箱尚未開港，碼頭不允許進港。在申請得到獲準的情況下，提前進港所產生的費用。

開港時間沒到，又急著提前操作完，該如何選擇預進港費與落箱費？

落箱費取決于車隊，每個車隊的收費標準不一樣“遇到高峰期也會上升”。

預進港費一般比較固定，比落箱費相對要便宜，但不是所有港區都能預進。一般從安全角度優先考慮預進港，可避免第二天出現突發事件，安全性高。
 

倒箱費：
搬運集裝箱的費用“倒箱費通常是換船產生的”。一般情況下，集裝箱在船上的位置是規劃好的。一旦換船倒箱在所難免。

比如在海運過程中，每個海域對船舶的噸位、航線都有要求。有些船舶不適合某些海域、或不走某條航線、再者某條航線不經濟等，就會導致貨物換到其它船上。
 

此外還有：
1.提箱費是指集裝箱從場站提出，再到海關過機驗貨產生費用。

2.裝車費是指貨物通關后需要運輸時，將集裝箱背到貨柜車上的費用。

3.回空費是指進口貨物拉到工廠后，卸完貨集裝箱需要空箱回跑的費用，在出口貨運中剛好相反，如果工廠或貨代已經將集裝箱從堆場提了出來，但由于某種原因（如貨物不及時），最終沒有裝箱，造成集裝箱空箱返回，船公司會向“工廠或者貨代”收取一定的費用，一般是拖車費的80%左右。這筆費用被稱為“回空費”或“還箱費”。
 

4.掏箱費是指海關或商檢在檢驗貨時開箱，再由叉車往外叉出，檢驗時收取的費用。

5.沖港費是指集裝箱送達指定碼頭或堆場時，由于遲于規定的截港時間，為趕上這水船而堆場又剛好愿意接貨，對延遲的集裝箱進港收取的費用...

P.S. 關于箱子的費用還有很多。稍有不慎就會產生額外的費用。無論如何為了順利讓集裝箱上船，避免不必要的成本損失，大家需要弄清這些費用，提前做好判斷！ 如果各位朋友想詳細了解國際海運、跨境電商物流費用報價等業務，只要您的一個電話，或者一封郵件，螞蟻雄兵跨境物流將竭誠為您提供有保障的運輸方案，一站式服務國內外客戶省時、省心、省力、省錢的一致選擇，專注解決您的國際物流后顧之憂！全國咨詢服務熱線：0769-2166-0804
 

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