聯(lián)邦快遞飛行員投票支持罷工！美國(guó)夏季包裹運(yùn)輸恐受阻！

 

　　據(jù)外媒報(bào)道，5月17日，聯(lián)邦快遞公司（FedEx）的飛行員們“以壓倒性優(yōu)勢(shì)”投票支持罷工。

　　據(jù)報(bào)道，超過97%的工會(huì)成員參加了投票，其中99%的人授權(quán)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人在必要時(shí)召集聯(lián)邦快遞的飛行員進(jìn)行罷工。

　　聯(lián)邦快遞ALPA總執(zhí)行委員會(huì)主席克里斯-諾曼（ChrisNorman）說：“現(xiàn)在是聯(lián)邦快遞在談判桌上認(rèn)真對(duì)待并投資于我們的飛行員的時(shí)候了。”

　　報(bào)道稱，在航空旅行需求旺盛的情況下，飛行員供不應(yīng)求，這導(dǎo)致飛行員們享有很強(qiáng)的議價(jià)能力，他們開始向航空公司和包裹公司爭(zhēng)取更好的合同。

　　本月早些時(shí)候，西南航空(SouthwestAirlinesCo)(LUV.N)的飛行員工會(huì)表示，其成員已經(jīng)通過投票，將在夏季旅游旺季來臨之前進(jìn)行罷工。

　　根據(jù)美國(guó)法律，在國(guó)家調(diào)解委員會(huì)批準(zhǔn)之前，飛行員不能離開工作崗位。

　　美國(guó)委員會(huì)必須首先確定，額外的調(diào)解努力不會(huì)有結(jié)果，并為雙方提供仲裁的機(jī)會(huì)。如果任何一方拒絕，雙方進(jìn)入30天的“冷卻期”，之后飛行員和管理層可以進(jìn)行自救——工會(huì)罷工或管理層停工。

　　聯(lián)邦快遞在一份聲明中表示：“我們?nèi)栽谡付ǖ恼{(diào)解員的監(jiān)督下，與我們的飛行員進(jìn)行富有成效的談判，并將在下周回到談判桌上。”

　　聯(lián)邦快遞的潛在罷工加劇了UPS勞工問題

　　近期，美國(guó)卡車司機(jī)協(xié)會(huì)正在與UPS進(jìn)行勞資談判，如果雙方不能很快達(dá)成協(xié)議，那么今年夏天美國(guó)又將爆發(fā)大規(guī)模罷工活動(dòng)。

　　據(jù)了解到，UPS與美國(guó)卡車司機(jī)協(xié)會(huì)之間涵蓋的約34萬名工人的合同將于7月31日到期。這也就意味著，新的合同必須要在7月31日前確定，否則UPS的員工將在8月1日進(jìn)行有理由的罷工。

【為您推薦】：

美國(guó)對(duì)中國(guó)實(shí)施34%的“對(duì)等關(guān)稅”

亞馬遜：針對(duì)其FBA服務(wù)提出了全新的包裝標(biāo)準(zhǔn)

亞馬遜恢復(fù)無人機(jī)送貨，目標(biāo)2030年交付5億包裹

價(jià)格上漲影響消費(fèi)習(xí)慣，76%美國(guó)人為省錢選擇自有品牌