解析跨境物流行業中面臨的機遇與挑戰
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在全球疫情的前提下,國內成為疫情下首個實現經濟正增長的大國,大量的中小企業迫不及待的將自己的產品向海外銷售,如此依賴,對于跨境物流的要求就更為嚴峻,以跨境好運為例的一站式跨境賣家物流服務平臺,逐漸成為了整個跨境物流服務行業的關注點。
對于跨境物流來說,其業務鏈條相比于國內的物流服務更加長,牽涉到的經營者更加多種多樣,每個國家、地區的法律法規均有不同,而作為第三方的跨境電商出口物流,有別于跨境電商平臺自營的物流服務,如京東物流、亞馬遜FBA等。跨境好運作為國內首批互聯網物流服務平臺之一,為廣大中小型跨境電商賣家和行業優質的跨境物流服務商提供物流撮合交易服務,截止目前已經有一千余家跨境物流服務商入駐平臺,并且已經服務了3.6萬家中小型跨境電商賣家,將貨物運往全球,解決跨境物流最為迫切的要求。
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目前海運現狀缺箱、缺艙、高價,直接反映了跨境電商物流供應商的激烈競爭,高價運費導致跨境電商貨主面臨巨大的壓力,又加上FBA限倉,導致許多賣家可能直接放棄做跨境電商的想法,因此跨境物流的服務費用很大程度上直接決定了國內中小企業跨境電商的繁榮程度。
也正因如此,跨境好運以百萬量級的中小跨境電商賣家為核心服務用戶,憑借數字化平臺運營,整合優質的跨境物流服務供應商,配合物流保險、物流金融等服務,為賣家提供實時的物流在線服務,經過實際市場驗證,確定了跨境好運在整個跨境物流產業中所起到的作用。
跨境物流的發展越來越快,面臨的需求也越來越多,隨著賣家逐漸轉向跨境電商,對于跨境物流的要求也更加嚴苛,根據相關企業的海外倉布局情況來看,大致分為三類:跨境物流服務商所有的海外倉、跨境電商品牌自營海外倉、電商平臺自建倉(如亞馬遜的FBA),不論是從本土發出,還是從海外倉中轉,都面臨著費用和速度的壓力。通過跨境好運平臺,賣家可以從多家跨境物流服務商中,尋求最優的方式和線路。在今年6月,跨境好運獲得數億元的A輪融資,完成這次融資后,跨境好運將會在線路選擇、提升決策、物流效率等方面,為中小跨境電商賣家提供更優的解決方案。
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