美國FBA物流業務面臨拆分或出售，政府采取相關措施！！

美國眾議院司法委員會在當地時間6月23日審議了6起旨在控制大型科技公司不斷膨脹的權力的反壟斷法案件。這是具有歷史意義的兩黨一攬子法案，旨在“控制統治力最強公司在互聯網上的濫用。”據美國媒體報道，美國科技巨頭為避免被拆分，正試圖說服政府采取相關措施。

上個星期，美國政府立法為這一行動鋪平了道路，眾議院司法委員會以微弱優勢投票支持了《平臺壟斷法案》。集中在亞馬遜FBA物流產品上的物流部門正面臨著與其在線業務分離的危險。

這項議案是由兩大政黨代表聯合發起的，目的是“消除主流平臺利用其對多個業務部門的控制權，從而使競爭者處于不利地位，從而損害自由和公平競爭。”
 

此前，美國國會對所謂的反壟斷法問題進行了長時間的調查，提交了一份450頁的報告，其中提出了多項建議，其中包括呼吁禁止在線平臺"在依賴于該平臺或與之互操作的業務領域開展業務"。它可能威脅到Facebook對Instagram和WhatsApp以及亞馬遜(Amazon)的所有權。

RMW Commerce咨詢公司的創立者和首席執行官Rick Watson說，這樣做不可能影響到在線零售商的云服務，但是它的Marketplace和FBA物流服務之間的聯系肯定會受到影響。

國會報告明確涉及Amazon Marketplace和FBA，指出賣家有強大的動力接受FBA，因為這對他們獲得排名以找到亞馬遜Prime客戶至關重要。

它說：“為使賣家的產品獲得Amazon Prime(這對在該平臺上進行銷售至關重要)，賣家必須有資格參與亞馬遜賣家自定的Prime計劃或使用亞馬遜的FBA服務。報道稱，亞馬遜Marketplace平臺上超過73%的賣家依賴FBA。
 

據眾議院司法委員會（House Judiciary Committee）的反壟斷事務委員會去年10月發布的一份報告顯示，幾乎85%的亞馬遜最大賣家正在使用亞馬遜物流服務（fulfillment by Amazon，FBA），向亞馬遜支付倉儲、包裝和運費。

假如亞馬遜被迫分拆物流部門，影響將是深遠的。Logistics Trends & Insights的創立者和首席分析師Cathy Morrow Roberson認為物流業務必須接受第三方業務。她說：“我認為亞馬遜并不依賴于物流本身。在物流方面，亞馬遜經常被指責使用從云服務獲得的收入交叉補貼損失。Roberson認為，獨立的亞馬遜物流業務將必須提高其價格。

對第三方包裹業務的爭奪也將使亞馬遜物流直接面對UPS和FedEx。但是這并不能帶來根本的影響。Watson認為亞馬遜與UPS之間的正面競爭是不可避免的。

在過去的五年里，這個電子商務巨頭已經把通過其服務網絡提供的包裹數量從30%增加到60%到70%。大量的自動化倉庫投資建設了連接倉庫的中程網絡，雇用了超過100,000名特派司機進行運輸。另外，它還投資成立了機器人學院。

這要付出驚人的代價，Watson稱，過去一年，亞馬遜全球業務的開支約為400億美元，其中大約一半用于物流。與之相比，UPS去年的投資只有40億美元。
 

據摩根士丹利(Morgan Stanley)估計，亞馬遜在包裹投遞市場的份額將于明年超過FedEx和UPS。

他說：“我認為，僅僅就包裹數量而言，幾年內(有可能三到四年)亞馬遜的規模至少會是UPS的3到4倍。”Watson說，這是一場量與價的游戲，因此從這個角度來說，與UPS的競爭是非常基礎的。他指出，疫情爆發之前，亞馬遜已經在英國推出了第三方運輸服務，并在加州啟動了一個試點項目。

不過，目前這并不是公司的首要任務，因為它更注重滿足顧客和消費者的服務期望，Watson說。今年初，亞馬遜的高層承認，這場疫情減慢了其第二天提供服務的速度。

FedEx和UPS兩種替代產品在市場上表現得很好。整合公司通過高附加費用和數量上限的方式，將大型托運人的業務范圍縮小，以提高其與中小型企業的業務，從而帶來更豐厚的利潤，但卻沒有得到人們的歡迎。

到目前為止，亞馬遜的物流是否能夠獨立運作是令人懷疑的。盡管輿論對“大型科技”巨頭的支配地位持反對態度，但立法和司法部門將如何處理這一問題尚不清楚。Watson指出，有時候純粹的市場份額就是定義標準的觀點，而另一些情況下(例如最近幾年)，圍繞壟斷地位是否會損害消費者利益的問題，成為爭論的焦點。

后一種觀點可能會因為亞馬遜給消費者帶來的方便和低價而阻礙立法提案。Roberson認為，亞馬遜可能會在其商業部門分拆前與當局達成協議。“當務之急是解決像FBA這樣的問題，而非拆分分公司，”她說。或許亞馬遜可以建立一個控股公司，將云計算、FBA物流和平臺業務作為獨立的子公司來運營。

亞馬遜公共政策副總裁BrianHusmanHusmann也認為，這將對在該平臺上銷售的中小企業造成重大負面影響。在美國，有超過500,000的中小型企業是通過亞馬遜來謀生的，沒有亞馬遜的客戶，這些第三方賣家將很難提升自己的企業知名度，并獲得相當的收入。”他還表示，最終價格可能會上漲。他說：“委員會推動議案的行動太快了。”
 

對政府介入迫使亞馬遜拆分自營業務，這或許是眾望所歸的結果；畢竟，除了亞馬遜本身，沒人希望看到它既是運動員又是裁判的壟斷。

科技巨頭的高管、說客、十多個智囊團和技術公司支付費用的倡導組織涌向國會辦公室，向議員及其工作人員打電話并發電子郵件說，如果這些想法成為法律，會給整個國家帶來可怕的后果。

各位朋友如果需要出運貨物，并且想詳細了解亞馬遜FBA頭程，整柜/拼箱海運到美國/加拿大/歐洲/日本等，FBA倉庫、FBA海運、FBA空運報價等業務，只要您的一個電話，或者一封郵件，螞蟻雄兵跨境物流將竭誠為您提供有保障的運輸方案，一站式服務國內外客戶省時、省心、省力、省錢的一致選擇，專注解決您的國際物流后顧之憂！承接中國與東南亞貨物起運到目的地，免費咨詢熱線：0769-21660804

【為您推薦】：

ONE、達飛、中遠海運集運、東方海外、長榮海運合作推出新航線！

美線運價暴漲！最高漲至7000美金

明年1月起USPS郵政費用全面上漲，超重物品費翻倍

馬士基：2025年，增長7%

亞馬遜、百思買主導美國消費電子市場，占據58%銷售總額

------ 責任編輯：螞蟻雄兵跨境物流
@版權所有：轉載請注明出處