亞馬遜爆倉難題繼續(xù)！

自2024年黑五網(wǎng)一大促之后，亞馬遜倉庫爆倉現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重，導(dǎo)致庫存管理問題頻發(fā)。而進(jìn)入2025年，亞馬遜的爆倉問題依然未見緩解。  

據(jù)賣家反饋，近日亞馬遜加拿大站點(diǎn)爆倉嚴(yán)重，具體而言：  

溫哥華地區(qū)：YVR2的預(yù)約困難，正在逐步恢復(fù)正常；YVR3預(yù)約難，部分訂單被刪約，倉庫收貨情況逐漸好轉(zhuǎn)；YVR4依舊預(yù)約困難。  

卡爾加里地區(qū)：YYC6嚴(yán)重爆倉，預(yù)約排至兩周后；YEG2爆倉，預(yù)約數(shù)量少，YYC4爆倉，部分訂單被刪約；YEG1目前情況正常。  

多倫多地區(qū)：YOO1持續(xù)爆倉；YYZ4預(yù)約困難，排隊(duì)至兩周后；YOW3開始刪約，預(yù)約困難；YGK1和YYZ3情況正常。  

此外，美國部分倉庫也出現(xiàn)了爆倉趨勢，如LAS1、SBD1、ABE8、MEM1、ORD2、IND9、FWA4等，貨物到達(dá)后可能需要等待3-7天才能處理。  

有業(yè)內(nèi)人士表示，造成此次爆倉的原因主要受兩方面因素影響。  

一方面，春節(jié)后補(bǔ)貨潮與旺季備貨需求疊加，進(jìn)一步加劇了倉庫擁堵。尤其是即將到來的春季大促，商家們迫切的補(bǔ)貨需求使得倉庫貨物處理量激增。在這種情況下，倉庫的吞吐量無法滿足需求，運(yùn)輸和上架的滯后性逐漸加重，進(jìn)一步推動(dòng)了爆倉現(xiàn)象的惡化。  

另一方面，美區(qū)市場方面出于關(guān)稅問題的考量，許多賣家趕在政策正式落地前（2月4日）大量備貨。如今，這些貨物幾乎在同一時(shí)間抵達(dá)倉庫，造成大量貨物集中涌入，倉庫壓力陡增，爆倉現(xiàn)象幾乎無法避免。  

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