美國關稅政策變動影響電商物流，中美運輸需求或轉移至歐洲

時間：2025-02-14 14:32:01 本文標簽：瀏覽次數：187

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近日，據外媒報道，如果美國取消最低海關免稅額度政策（即“免稅額政策”），預計中美之間的空運量將顯著減少，同時，部分亞洲的空運量可能會轉移至歐洲。該政策變動將對全球電商供應鏈產生深遠影響，促使電商公司重新規劃運輸路線，并引發生產制造中心的遷移潮。

若政策取消，電商公司將調整運輸路線，美國的需求將下降，部分空運量有可能轉移到歐洲，歐洲可能成為下一個重點市場。當前，跨太平洋航線仍有大量未被充分利用的運輸能力，一些歐洲機場已成為電商物流的重要樞紐，歐洲電商市場也在不斷擴大。因此，未來電商的空運需求可能向歐洲傾斜。

電商公司在調整運輸路線的同時，還可能將其供應鏈重點轉向其他地區，如拉美、非洲和歐洲。這意味著，許多空運容量將流向這些新興市場。隨著美國關稅政策變化，跨境電商供應鏈正在逐漸多元化，許多制造商開始將生產線從中國轉移到巴西、土耳其、印度、越南和墨西哥等國家，采取近岸外包和國內回流策略。

為了適應這些變化，電商公司正在做出一系列調整，包括將主要產品存儲在美國倉庫，并通過本土化生產來應對潛在的關稅影響。這些公司還在積極尋找美國本土的制造商和賣家，以便直接向美國消費者銷售產品。由于如果美國國內運輸量增多，則不再需要從中國空運商品至美國，因此，中美空運航線的運輸量將顯著減少的趨勢是不可避免的。

取消最低海關免稅額度政策的影響不僅限于中國的電商公司，實際上，許多美國和歐洲的電商公司同樣受到影響。這些公司在中國采購商品，并通過中國的物流中心將貨物直接發往客戶。政策的變化迫使這些公司重新審視其供應鏈，可能需要轉向國內生產或將物流中心設立在北美地區，甚至調整商品的原產地。

盡管政策變化可能導致中美空運成本上升，并延長貨物處理時間，但仍有大量已簽訂的合同依然保持有效，這意味著中國向美國的空運仍將繼續。