超越馬士基！達(dá)飛躍升為為全球第二大班輪公司

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，全球集裝箱船隊首次達(dá)到3000萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱單位），這一里程碑的實現(xiàn)，得益于亞洲船廠大量新造船的交付，創(chuàng)下了新紀(jì)錄。這一增長反映了航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，對全球貿(mào)易、物流及環(huán)境產(chǎn)生了重大影響。  

船舶經(jīng)紀(jì)公司Braemar在最新的集裝箱市場總結(jié)中指出，正在進(jìn)行中的大量新造船合約談判，反映了強(qiáng)勁的需求和未來的增長前景。據(jù)悉，中國主要造船企業(yè)的箱船交付合同已延續(xù)到2029年。  

BIMCO的數(shù)據(jù)表明，今年預(yù)計交付478艘集裝箱船，總運(yùn)力達(dá)310萬TEU，較2023年紀(jì)錄增長41%。預(yù)計2024年集裝箱船隊運(yùn)力將增長10%，進(jìn)一步鞏固行業(yè)擴(kuò)張。  

值得注意的是，達(dá)飛擬斥資35億美元向韓國現(xiàn)代重工集團(tuán)(HDHyundai)訂造20艘集裝箱船，這筆訂單將進(jìn)一步擴(kuò)大達(dá)飛輪船龐大的船隊規(guī)模。  

業(yè)內(nèi)消息人士透露，達(dá)飛輪船計劃訂造的這批船舶包括12艘16000 TEU和8艘8000 TEU的集裝箱船，全部采用LNG雙燃料發(fā)動機(jī)。據(jù)估計，達(dá)飛輪船將為大型集裝箱船支付約2億美元/艘，為8000 TEU型集裝箱船支付約1.4億美元/艘。該筆新訂單新運(yùn)力達(dá)256000 TEU！  

預(yù)計這些船舶將在2027年至2028年間交付，加上該筆訂單運(yùn)力，達(dá)飛集團(tuán)現(xiàn)有控制總運(yùn)力+手持訂單運(yùn)力將超越馬士基集團(tuán)，成為世界第二大班輪公司（5034564 TEU）。

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------ 責(zé)任編輯：螞蟻雄兵跨境物流
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