FBA頭程物流貨代基本術(shù)語有哪些？FBA貨代術(shù)語中賣方承擔最大/小的是什么？

FBA頭程物流貨代基本術(shù)語有EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。

以上13個貿(mào)易術(shù)語，從左到右，賣方的義務日益增加，買方的相反。即，在上面的貿(mào)易術(shù)語中，賣方在EXW術(shù)語下的責任最小，在DDP術(shù)語下，賣方承擔最大的責任。


EXW 工廠交貨

系指賣方在其所在地或其他指定的地點(如工場、工廠或倉庫)將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)，也不將貨物裝上任何運輸工具。

該術(shù)語是賣方承當責任最小的術(shù)語。

FCA 貨物交貨商

賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，就可辦理出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。

必須指出，選擇交貨地點對在該地點裝貨和卸貨的義務會產(chǎn)生影響。這一用語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。
 

FAS 船邊交貨

賣方在指定的裝運港將貨物交至船邊，即完成交貨。從那以后，買方必須承擔貨物滅失或損壞的一切風險。

FOB 術(shù)語

表示貨名+貨物數(shù)量+單價+FOB+裝運港。在越過船舷時，風險轉(zhuǎn)移。因為未跨越船舷的貨物責任應由賣方公司承擔。

當?shù)踹\過程中，吊桿斷裂，水泥沒有掉入海而落在船板上，風險轉(zhuǎn)移到買方，應由買方公司承擔責任。

CFR 成本加上運費

當裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨時，賣方必須支付將貨物運到指定目的港所需的運費和費用。

但是，貨物在交貨后滅失或損壞的風險，以及因各種情況而產(chǎn)生的額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)交給買方。

此術(shù)語僅適用于海運或內(nèi)河運輸。如當事各方無意越過船舷交貨，則應使用CPT術(shù)語。

CIF 成本、保險加運費

當貨物在裝運港越過船舷后，賣方就完成了交貨。此術(shù)語僅適用于海運及內(nèi)河運輸。

若當事方無意越過船舷交貨則應使用CIP術(shù)語。

CPT 運費付至(指定目的地)

即賣方將貨物交付給指定的承運人(貨交承運人)，但賣方也必須支付將貨物運送到目的地的運費。也就是買方承擔所有風險和交貨后的其他費用。

CIP 運輸及保險

賣方應向其指定的國際貨代交付貨物，但賣方還必須支付將貨物運往目的地的運費，也即買方承擔賣方交貨后的所有風險和額外費用。

該術(shù)語可適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。

DAF 過境交貨

當賣方在邊境的指定地點和特定的交貨點，在臨近國家海關(guān)邊界之前，把仍在交貨的運輸工具上未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進口清關(guān)手續(xù)時，即完成交貨。
 

DES 目的港船上交貨

系指在指定的目的港上由買方對貨物進行處置，而沒有辦理進口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。

這一術(shù)語僅適用于通過海運、內(nèi)河或多式聯(lián)運到目的港船上貨物時。

DEQ 目的港口碼頭交貨

賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，就可辦理出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。

必須指出，選擇交貨地點對在該地點裝貨和卸貨的義務會產(chǎn)生影響。這一用語適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。

DDU 未交稅交貨

即賣方將貨物交由買方在指定的地點處置，不辦理進口手續(xù)，也不用交付的運輸工具卸下貨物，即完成交貨。

這一用語適用于各種運輸方式，但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應當使用DES或DEQ術(shù)語。

DDP 稅后交貨

即賣方在指定的目的地，辦理進口清關(guān)手續(xù)后，將交付的運輸工具上未卸下的貨物交給買方，完成交付。

由于DDP術(shù)語中賣方承擔最大責任，因此賣方不能直接或間接獲得進口許可證，則不應使用該術(shù)語；如果雙方希望買方承擔進口的風險和費用，則應使用DDU術(shù)語。

這一用語適用于各種運輸方式，但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應當使用DES或DEQ術(shù)語。

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