ONE、達(dá)飛、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、東方海外、長榮海運(yùn)合作推出新航線！

時(shí)間：2024-12-20 10:54:14 本文標(biāo)簽：瀏覽次數(shù)：24

2024年12月17日，海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）宣布，將與海洋聯(lián)盟成員——達(dá)飛、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、東方海外和長榮海運(yùn)合作，自2025年2月起，共同運(yùn)營三條跨大西洋航線，作為船舶共享合作的一部分。

ONE首席執(zhí)行官Jeremy Nixon表示：“我們期待和達(dá)飛、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、東方海外、長榮海運(yùn)在跨大西洋航線開展新合作。結(jié)合我們的船隊(duì)部署和市場經(jīng)驗(yàn)，將為所有重要市場提供全面可靠的端到端運(yùn)輸服務(wù)。”

據(jù)介紹，三條新航線的掛靠港序如下：

AT1（跨大西洋1）：南安普敦-安特衛(wèi)普-鹿特丹-不來梅-勒阿弗爾-紐約-諾福克-巴爾的摩-南安普敦。

AT2（跨大西洋2）：勒阿弗爾-鹿特丹-安特衛(wèi)普-不來梅-查爾斯頓-薩凡納-勒阿弗爾。

AT3（跨大西洋3）：南安普敦-鹿特丹-安特衛(wèi)普-不來梅-韋拉克魯斯-阿爾塔米拉-休斯頓-新奧爾良-南安普敦。

近段時(shí)間，跨大西洋航線市場活躍，除上述合作外，為滿足運(yùn)輸需求，HMM也宣布重返這一市場，推出連接北歐和美國西海岸的新航線TA1。

HMM介紹說，TA1航線將與ONE合作運(yùn)營，以確保運(yùn)營效率。同時(shí)，這也是HMM自2018年退出跨大西洋航線市場以來，正式恢復(fù)在該地區(qū)運(yùn)營。

TA1航線掛靠港序?yàn)椋耗习财斩?勒阿弗爾-鹿特丹-漢堡-安特衛(wèi)普-邁阿密-卡塔赫納-（巴拿馬運(yùn)河）-羅德曼-洛杉磯/長灘-奧克蘭-考塞多-南安普敦，自2025年2月起運(yùn)營。

HMM相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“隨著TA1航線的推出，HMM的全球競爭力將進(jìn)一步擴(kuò)大，將繼續(xù)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。”